Le cycle de vie d'une bouteille de propane

Aug 12, 2023

Lorsqu'un cylindre du Département des transports des États-Unis (DOT) est fabriqué, l'entreprise qui fabrique les cylindres doit passer par un processus de demande approfondi. Selon la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA), « Les candidats souhaitant obtenir l’autorisation de requalifier, réparer, reconstruire, réchauffer ou fabriquer des cylindres DOT ou UN ISO conformément au 49 CFR [Code of Federal Regulators] doivent avoir une agence d’inspection indépendante [ IIA] inspecte ses installations avant de demander une approbation à la Direction des approbations du Département américain des transports.

Le processus de candidature commence par un IIA et passe au PHMSA — 49 CFR 107.705 et 107.807 — avec une lettre d'accompagnement expliquant la demande, des dessins de conception et de marquage complets, ainsi qu'une fiche récapitulative de tous les documents et résultats des tests. Il y aura un rapport d'analyse chimique — 49 CFR 178.35(2)(i)(ii) — et des copies tamponnées de l'IIA des dessins — 49 CFR 107.803(5)(6).

Une entité qui cherche à fabriquer des cylindres conformes aux spécifications DOT ou à permis spécial en dehors des États-Unis doit demander l'approbation de l'administrateur associé pour effectuer les analyses chimiques et les tests de ces cylindres conformément à 49 CFR 107.807.

Ces cylindres sont fabriqués selon une série de processus de formage de tôle, de traitement de surface et de tests. Le processus commence par le découpage, l'emboutissage profond, les perçages, le détourage et le jogging. Ensuite, des opérations de soudage sont effectuées pour le bossage de soupape, l'anneau de protection de soupape, l'anneau de pied et les moitiés du cylindre. Le cylindre fini est ensuite traité thermiquement et testé. Ces cylindres subissent un processus approfondi avant d’être mis à la disposition du public. Aux États-Unis, nous voyons plusieurs cylindres fabriqués dans le monde entier, ce qui signifie que plusieurs tares sont impliquées. En outre, différents fabricants de vannes sont utilisés sur les cylindres de barbecue.

Une toute nouvelle bouteille de propane peut être utilisée pendant 12 ans avant de devoir être recertifiée. Cela signifie-t-il qu'il n'est pas nécessaire de l'entretenir pendant 12 ans ? Bien sûr que non. La durée de vie d’un cylindre n’est pas différente de celle de tout autre équipement ; il nécessite des inspections et des soins d'entretien, car le gaz de pétrole liquéfié (GPL) peut causer des problèmes rapidement.

Les bouteilles de propane pour barbecue ont une durée de conservation de 12 ans et doivent ensuite être recertifiées. Après recertification, la bouteille peut durer cinq ans ou plus, selon le type de recertification effectué. Le moyen le plus simple de vérifier si une bouteille de propane est périmée est de regarder la zone de la poignée ou le collier de la bouteille, qui indique généralement la date de fabrication ou la date de recertification la plus récente. Les bouteilles ne peuvent pas être rechargées si elles ne sont pas à jour ou si elles sont endommagées.

Il est important d’entretenir les bouteilles de propane du barbecue en les remplaçant si elles semblent endommagées ou rouillées. Il est également important de vérifier l’étanchéité en pulvérisant ou en appliquant dessus une solution d’eau savonneuse. Des bulles se formeront si du gaz s'échappe. Le cylindre du barbecue doit être vérifié pour détecter toute fuite, qu'il soit vide ou non. Une bouteille ne doit pas être laissée dans la voiture. Lors de la mise au rebut d'une bouteille de barbecue au propane, l'option la plus simple consiste à apporter l'ancienne bouteille à un point de remplacement, où elle sera inspectée et manipulée correctement.

Lorsque ces bouteilles sont transportées vers une installation de remise à neuf, elles sont manipulées par des travailleurs formés pour inspecter la bouteille et la vanne. Lorsqu'une bouteille arrive dans une usine de remise à neuf et de remplissage, la bouteille passe par certaines étapes avant d'être remplie, empilée, chargée et transportée au public.

Lorsqu'une bouteille est amenée pour inspection, les étiquettes sont retirées et une inspection visuelle du récipient et de la vanne se concentre sur le joint facial. Une fois l'inspection terminée et la bouteille répond aux attentes, elle est lavée et inspectée à nouveau par des travailleurs formés par les ressources du Propane Education & Research Council, de la Compressed Gas Association (CGA) C6 et de la National Fire Protection Agency (NFPA) 58. Ensuite, la bouteille est préparé, et il est déterminé s'il a besoin d'un revêtement pour protéger la surface ou s'il peut être envoyé à l'étape suivante.