MGN 374 (M+F) Amendement 1 : Inspection et essais périodiques des bouteilles de gaz sous pression en acier sans soudure

May 27, 2023

Mis à jour le 28 avril 2023

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Cette note fournit des lignes directrices sur les normes recommandées pour l'inspection et les essais des bouteilles de gaz sous pression en acier sans soudure pour les appareils de lutte contre l'incendie et les appareils respiratoires.

Cet amendement introduit des informations relatives à l'inspection des bouteilles de CO2 basées sur MSC.1/Circ.1318/Rev.1 et MSC.1/Circ.1432 et des lignes directrices pour l'inspection et l'entretien des bouteilles composites.

1.1 Sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), chapitre II-2, règle 14, exige que « les systèmes et appareils de lutte contre l'incendie doivent être maintenus en bon état de fonctionnement et facilement disponibles pour une utilisation immédiate ». Il précise en outre que « la maintenance, les tests et les inspections doivent être effectués sur la base des lignes directrices élaborées par l'Organisation ».

1.2 Actuellement, ces lignes directrices sont contenues dans le MSC.1/Circ.1432 « Directives révisées pour l'entretien et l'inspection des systèmes et appareils de protection contre l'incendie » modifiées par MSC.1/Circ.1516 qui fait spécifiquement référence aux systèmes de brouillard d'eau.

1.3 MSC.1/Circ.1432 stipule qu'une inspection externe doit être effectuée chaque année. Cette opération doit être effectuée par une personne compétente. L'interprétation MCA de « Personne compétente » dans ce cas est qu'un membre de l'équipage du navire peut être considéré comme une personne compétente s'il est correctement formé et possède des connaissances ou une expérience techniques suffisantes pour lui permettre d'éviter le danger. Il appartient à l'ordonnateur délivrant un permis de travail visé par le présent règlement de s'assurer que les personnes sont compétentes pour effectuer les travaux concernés. Il doit s'agir d'une personne expérimentée titulaire d'un certificat de compétence illimité STCW II/2 ou III/2 de marine marchande et d'un certificat avancé de lutte contre les incendies. Pour des conseils supplémentaires, ils doivent également se référer aux limites de rejet contenues dans la BS EN 1968:2002.

1.4 MSC.1/Circ.1318/Rev.1 stipule que les bouteilles de CO2 doivent être vérifiées pour s'assurer qu'elles sont en place et correctement sécurisées au moins tous les 30 jours, les bouteilles doivent être inspectées visuellement pour détecter tout signe de dommage, de rouille ou de montage desserré. annuellement (les cylindres qui fuient, corrodés, bosselés ou bombés doivent être soumis à un nouvel essai hydrostatique ou remplacés), ces inspections peuvent être effectuées par une personne compétente (satisfaisant aux exigences du paragraphe 1.3 ci-dessus). Au moins tous les deux ans (à intervalles de 2 ans ± 3 mois) sur les navires à passagers ou à chaque visite intermédiaire, périodique ou de renouvellement sur les cargos, toutes les bouteilles à haute pression et les bouteilles pilotes devraient être pesées ou faire vérifier leur contenu par d'autres moyens fiables pour confirmer que la charge disponible dans chacun est supérieure à 90 % de la charge nominale. Les bouteilles contenant moins de 90 % de la charge nominale doivent être rechargées. La date du test hydrostatique de tous les conteneurs de stockage doit être vérifiée. Les bouteilles à haute pression devraient être soumises à des essais périodiques à des intervalles ne dépassant pas 10 ans. Lors de l'inspection décennale, au moins 10 % du nombre total fourni doit être soumis à une inspection interne et à un essai hydrostatique. Si un ou plusieurs cylindres tombent en panne, un total de 50 % des cylindres embarqués doivent être testés. Si d'autres cylindres tombent en panne, tous les cylindres doivent être testés. Avant le 20e anniversaire et tous les 10 ans par la suite, tous les cylindres doivent être soumis à un test hydrostatique.