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PHOTOS DU FICHIER DE L'INQUISEUR/JÉRÔME CRISTOBAL
MANILLE, Philippines — Aux Philippines, des incendies et des explosions se produisent chaque année en raison de réservoirs de gaz de pétrole liquéfié (GPL) de qualité inférieure et de fuites de gaz.
Les données du Bureau de protection contre les incendies (BFP) ont montré qu'il y a eu au moins 104 incendies liés au GPL en 2018. En 2019, il y a eu 95 incendies causés par le GPL. Au moins 85 ont été signalés en 2020 et 47 en 2021.
L'année dernière, trois cas d'explosions de réservoirs de GPL ont été enregistrés. La première a eu lieu en mars, lorsqu'une fuite d'un réservoir de GPL a provoqué une violente explosion dans un quartier résidentiel de Cainta, Rizal. Elle a été suivie d'une autre explosion en avril, qui a blessé deux personnes à Pateros.
GRAPHIQUE Ed Lustan
L'autre explosion s'est produite dans un centre commercial appartenant au gouvernement local à Pagadian City.
Selon la LPG Industry Association Inc. (LPGIA), la plupart des incendies et explosions liés au GPL impliquent des réservoirs de GPL remplis illégalement et des bouteilles de GPL dangereuses et de qualité inférieure.
Pour éviter des accidents dangereux similaires cette année, la LPGIA, citant la loi de la République (RA) n° 11592, a averti le public des dangers liés à l'achat et à l'utilisation de bouteilles de GPL remplies illégalement.
La RA 11592, ou loi sur la réglementation de l’industrie du GPL, signée par le président de l’époque Rodrigo Duterte en 2021, « vise à établir des opérations sûres du GPL et des réservoirs de GPL afin de garantir la sécurité et le bien-être des consommateurs », a déclaré la LPGIA.
Selon la loi, les bouteilles de GPL remplies illégalement désignent :
LPGIA a encouragé les consommateurs à s’approvisionner uniquement auprès de revendeurs et de points de vente au détail de GPL agréés et conformes au gouvernement. Il a également conseillé au public d'inspecter la qualité des réservoirs de GPL et de vérifier si les joints du réservoir sont authentiques ou intacts.
GRAPHIQUE Ed Lustan
Les réservoirs de GPL doivent être transportés par des véhicules munis des permis et des autorisations du Land Transportation Office (LTO) et du BFP. Les véhicules doivent également être suffisamment ouverts et durables pour permettre l’empilage des réservoirs en position verticale.
Pour vérifier la légitimité du concessionnaire, LPGIA a demandé aux consommateurs de demander les permis nécessaires, y compris les licences d'exploitation (du DOE), les certificats et licences du DTI, ainsi que les documents des fournisseurs indiquant que le concessionnaire est autorisé à vendre des marques de GPL.
La loi, selon la LPGIA, interdit strictement certaines pratiques, entraînant de lourdes sanctions.
"Les pratiques punissables incluent le remplissage des réservoirs de GPL sans l'autorisation du propriétaire de la marque, l'utilisation et la possession de faux sceaux de GPL, ainsi que le remplissage et la vente de réservoirs de GPL génériques, défectueux et de qualité inférieure."
Selon une disposition de la RA 11592, les sanctions et sanctions en cas de remplissage illégal de récipients sous pression de GPL sont :
Premier délit
Deuxième infraction
Troisième infraction
En cas de fuite de GPL, le DOE a rappelé au public de procéder comme suit :
Le service de l'énergie a fortement déconseillé d'allumer ou d'éteindre tout équipement électrique à l'intérieur de la maison et d'allumer des allumettes, un briquet et une cuisinière pour éviter les incendies ou les explosions.
GRAPHIQUE Ed Lustan
Par mesure de précaution supplémentaire, une façon de tester les fuites consiste à essuyer le tuyau et la valve du réservoir de GPL à l'aide d'une éponge imbibée de savon. Selon le BFP, la formation de bulles à l'endroit où le savon a été appliqué indique qu'il y a une fuite.
Le BFP suggère également de nettoyer les réservoirs de GPL au moins une fois par semaine pour éliminer les huiles résiduelles qui attirent les souris et qui pourraient percer le tuyau du réservoir.
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